据环球网报导，上一年5月，台湾区域第三核能发电站2号机将停机退役，意味着台湾区域将进入“非核家乡”年代。与此同时，国际许多国家和区域却纷繁从头拥抱核能发电。连日来，岛内言论都在反省“非核家乡”究竟给台湾区域带来了什么。蔡英文当局8年前以核能安全争议为由提出在2025年完成彻底抛弃核电的“非核家乡”方针，到时天然气发电占比将提升至50%，燃煤占比降至30%，再次出产的动力占比到达20%。赖清德上台后连续了蔡英文这一方针。

　　据新华社台北近来报导，台当局经济业务主管部门3月估计举办电价费率审议会，全岛电价或面对再度上涨的局势。剖析人士指出，台湾区域电价比年上涨与当局固执抛弃核电、大举改用天然气发电的动力方针有关。台电为公用事业组织，担任全台湾区域电力供应。该公司日前发布最新本钱结构，显现1月亏本97亿元（新台币，下同），至今已累计亏本逾4000亿元。台电方面称，电价属“被逼”上调，且电价涨幅将受当局补助额度的影响。有民意代表提出，台电“不补助就提价”的要求彻底不合理。

　　最近台“海巡署”盯上了一艘多哥籍货轮“宏泰”号，置疑其在台澎海域拖断了连向台岛的海底电缆。“宏泰”号是有中资布景的权宜轮，再加上全船八名船员皆是大陆人士，一会儿就成了台媒和“海巡署”眼中的特别人物。工作产生在清晨三点，台“海巡署”接到报案，说台澎的第三条海底电缆又断了，而“宏泰”号偏偏就在邻近。台“海巡署”称，对该船的行迹早有重视，之前还测验接近并要求货轮脱离。无法海上环境太差，导致无法登船当场查询，终究连人带船押回了台南，要进行彻查。

　　据记载，台湾区域首任巡抚刘铭传担任建筑台湾区域淡水至福州川石岛之间穿越台湾海峡的海底电缆，并于1887年竣工，全线海里。该电缆注册后，完成了两岸直通电报，成为我国历史上第一条自营海底电缆。甲午海战后，台湾区域被逼割让给日本。几年后海底电缆经营权被逼转让给日本。这以后，日本托付大东公司代营。1930年末，合约期满，电信工人展开了回收海底电缆经营权的奋斗。之后，因为战乱等原因，海底电缆两头相继被毁。

　　全球海底电缆常常出问题，每年大概有100到200起，底子原因是意外。比方渔船不小心拖到电缆，船抛锚砸到，或许地震、海底塌方等等。但只要是我国船舶出完事，状况就变得杂乱了，简略被政治化解读。像2024年12月，波罗的海海底电缆被我国“伊鹏3号”船舶损坏后，西方国家就大肆宣扬“中俄合伙搞破坏”的说法，把简略的工作搞得很杂乱。立陶宛乃至驱赶了三名我国外交官。终究，在我国查询团的主导下，查询的终究成果证明仅仅一同意外事端，立陶宛的行为也显得分外荒唐。

　　在近来举办的国务院台办例行新闻发布会上，有记者发问：台有关部门称，有大陆布景的多哥籍“宏泰”货轮涉拖断台澎第3海缆，以所谓“现行犯”拦停该轮。对此有何谈论？国务院台办发言人朱凤莲表明，全球每年约产生百余起海底光缆损坏事情，是常见海上事端。当局在底子实际、事端责任没有厘清的状况下，故意烘托，妄图政治操弄，不得人心。

　　台湾区域动力危机的实质是其当局政治决议计划与地缘实际的严峻脱节。理论上的8天天然气储藏，在实在封闭场景中或许缩短至3-5天——这不只因战时耗费激增，更因社会惊惧会引发非理性资源挤兑。若叠加对储运设备的准确冲击，台湾区域动力系统或将在48小时内堕入不可逆溃散。这种结构性脆弱性，使得任何“以武拒统”梦想都显得荒诞不经。所以，未来很或许会呈现这样的状况：我国人民底子无需着手，一场由围岛封闭带来的动力危机就能让台湾区域乖乖地“认怂”。